동북아 중심 국가론
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작성일 23-01-19 19:28
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이에 대비함은 정말 시의적절한 이야기이다. 그러므로 양자는 배타적인 것이 아니라 상호 보완적인 관계라고 보는 것…(drop)
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다. 한반도의 통일 후 까지 고려하면 우리의 철도망은 중국(中國)이나 러시아의 대륙횡단철도와 연결되어 유럽까지 이어질 것이므로 그야말로 비약적인 발전의 기회를 맞이할 것이다. 그 내용을 보면 크게 `물류허브론`과 `금융허브론`으로 나눌 수 있다 경제대국인 일본과 브릭스의 한 축으로 최근 각광받고 있는 중국(中國) 사이에 있는 한반도의 지정학적 위치를 이용하여 한반도를 세계의 물류가 모이는 중개무역기지로 만들자는 것이 물류허브론이고, 홍콩이나 런던과 같은 세계 긍융중심을 한국내에 만들자는 것이 금융허브론이다. 또 금융허브론도 한강의 기적으로 불리는 제조업 중심의 성장에서 점차 고부가가치의 첨단산업, 서비스산업으로 산업의 중심을 변화시켜야 하는 우리 입장에서 보면 무시할 수 없는 이야기입에 틀립없다.,인문사회,레포트
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동북아중심국가론
동북아 중심 국가론
최근 들어 한국을 동북아 중심 국가, 나아가 세계의 경제, 물류의 중심지로 만들자는 이른바 `동북아 허브론`이 급부상하고 있다 지난 대선때 현 대통령인 노무현 후보가 공약으로 들고 나와 당선 후 집중적인 조명을 받게 되었다.
